Фольксваген Лавида из Китая: 1.5 на 113 л.с. или турбо 280TSI и 300TSI — какую версию брать

Атмосферный 1.5 — проще и дешевле, 280TSI — тяговитее при той же льготе, 300TSI на 160 л.с. — это 118 кВт и уже коммерческий утильсбор. Таблица версий и решение по сценариям.

Volkswagen Lavida из Китая — выбор версии

✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «ЛАВИДА» — скажу по конкретному лоту, какой это мотор и какая мощность в документах. Жми →

Для города и бюджета — Lavida Plus с атмосферным 1.5 на 113 л.с.: самая простая конструкция без турбины, льготный утильсбор с огромным запасом и 1,2–1,4 млн ₽ под ключ за машину 2022–2023 года. Турбо 280TSI (1.4 TSI, 150 л.с.) — если много ездите по трассе: тоже под льготой, но с роботом DSG и турбиной. 300TSI (1.5 турбо, 160 л.с.) — с оглядкой на утильсбор: в китайском техпаспорте у него 118 кВт, а льгота — только до 117,68 кВт, поэтому ставка коммерческая — 900 000 ₽ за машину до 3 лет.

Лавида 1.5, 280TSI и 300TSI: мотор, коробка, утильсбор и цена

Lavida Plus 1.5280TSI300TSI (Pro)
Мотор1.5 атмосферный, без непосредственного впрыска1.4 TSI (EA211), турбо1.5 турбо EA211 evo, код DSV
Мощность113 л.с.150 л.с.160 л.с., 250 Н·м
Коробкаавтомат или механикаробот DSGробот DSG
Утильсборльготный: 3 400 ₽ до 3 лет / 5 200 ₽ старше — с запасом 47 л.с.льготный — запас 10 л.с.коммерческий: 118 кВт в документах — выше границы 117,68 кВт; 900 000 ₽ за новую, 1 492 800 ₽ старше 3 лет
Ценаб/у 2022–2023 в Китае от 50 тыс. ¥; под ключ 1,2–1,4 млн ₽по лотупо лоту
Комугород, недорого и надёжнотрасса, обгоны с загрузкойтем, кто готов проверить документы до брони

Лавида 1.5 на 113 л.с.: почему это выбор по умолчанию

У атмосферного 1.5 нет двух самых частых источников дорогих проблем — турбины и непосредственного впрыска. Утильсбор льготный с запасом в 47 сил: даже погрешность пересчёта киловатт в лошадиные силы ничего не меняет. И это самый доступный немецкий автомобиль из Китая, который мы привозим: 1,2–1,4 млн ₽ под ключ.

Плата за это — динамика. Город машина держит уверенно, а обгон на трассе с полной загрузкой приходится планировать. Если это ваш обычный сценарий — смотрите турбоверсию, а не прошивку: на атмосферном моторе чип почти ничего не даёт, подробно — в статье про чип-тюнинг Лавиды.

✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «ЛАВИДА» — проверю мощность конкретной машины по китайскому техпаспорту до брони.

Лавида 1.4 TSI (280TSI): больше тяги, но робот и турбина

С рестайлингом 2022 модельного года у Лавиды появилась версия 280TSI — 1.4 TSI на 150 л.с. с роботом DSG. Она остаётся под льготным утильсбором: 150 л.с. — ниже порога 160. Но это уже другой набор рисков: турбина как отдельный узел износа, требования к маслу и бензину и роботизированная коробка. На связке 1.4 TSI с роботом DQ200 паспортный лимит коробки — 250 Н·м; в стоке мотор в него укладывается, а вот после чипа уже нет. Какой именно робот стоит в конкретной машине — по VIN.

300TSI: версия, где ошибка стоит миллион

На китайских Volkswagen значок 300 TSI — это 1.5 турбо EA211 evo с кодом DSV: 160 л.с. и 250 Н·м. 160 л.с. — это граница льготного утильсбора в лошадиных силах, но в постановлении № 1713 она задана в киловаттах: льгота — не выше 117,68 кВт, а в китайском техпаспорте у 300TSI 118 кВт. Это уже коммерческая ставка: для новой машины на 161–190 л.с. это 900 000 ₽ вместо 3 400, для машины старше трёх лет — 1 492 800 ₽ вместо 5 200. Поэтому значок на крышке багажника — подсказка, а не документ: до брони нужен китайский техпаспорт с мощностью конкретной машины.

Что ещё влияет на выбор

Фольксваген Лавида или Сагитар и Бора

Лавиду собирает SAIC-Volkswagen, Сагитар и Бору — FAW-Volkswagen. У Сагитара и Боры те же турбомоторы — 1.2T, 1.4T на 150 л.с. и 300TSI, — с тем же сухим роботом DQ200 и теми же правилами утильсбора: льгота у всех, кроме 300TSI с его 118 кВт в документах. Без робота там тоже есть варианты — Sagitar S с атмосферным 1.5 и автоматом и Бора 2018–2021 с атмосферным 1.5. Если нужна динамика и статус — Лавида не про это: версии Сагитара и Боры разобраны в статье «Сагитар и Бора: какую версию брать», а сам Сагитар — в основном разборе.

✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «ЛАВИДА» — пришлю лоты нужной версии Лавиды со сметой под ключ.

Об авторе: Иван, пригоняю авто из Китая с 2021 года. Офис в Москве, можно приехать.

Volkswagen Lavida из Китая: характеристики и цена
Главная статья кластера

Volkswagen Lavida из Китая: характеристики и цена

1.5 на 113 л.с., смета 1,2–1,4 млн ₽.

По теме Volkswagen Lavida

Цена, чип-тюнинг и русификация Лавиды из Китая.

Чип-тюнинг Лавиды из Китая
Чип-тюнинг

Чип-тюнинг Лавиды из Китая

Атмосферник 1.5 или турбо 280TSI.

Русификация Фольксваген Лавида из Китая
Русификация

Русификация Фольксваген Лавида из Китая

Цена, сроки и что останется китайским.

Сколько будет стоить ваша Лавида?

Калькулятор «Иван Авто»: версия, год, город — ориентир за 10 секунд.

Открыть калькулятор →

Выбираешь версию Лавиды?

Напиши «ЛАВИДА» в Telegram или MAX — пришлю лоты 1.5 и турбоверсий со сметой и проверю мощность по документам.

Написать в Telegram MAX — напиши «ЛАВИДА»