Техника между 2021 и 2023 годом не менялась — меняется таможенная категория. И есть одна версия старых лет, у которой льготы нет совсем.
Брать стоит машину, выпущенную между октябрём 2021 и октябрём 2023 года, — сегодня, 8 октября 2026, ей 3–5 лет, и пошлина за неё считается по объёму: 1,7 € за см³, около 2 370 € на мотор 1.4. Машина старше пяти лет платит уже 3,2 € за см³ — почти вдвое больше. Машина младше трёх лет платит процент от стоимости, и на минивэне за 170 тысяч юаней это заметно дороже.
Модельных лет у Touran L четыре: 2016, 2018, 2021 и 2023. Главная ловушка не в рестайлинге, а в моторе: до 2021 модельного года продавалась версия 330TSI с мотором 1.8 TSI на 180 л.с. — она выше порога 160 л.с., и льготного утильсбора у неё нет. С 2021 модельного года мотор один — 1.4 TSI на 150 л.с.
| Модельный год | Моторы | Что изменилось | Утильсбор для физлица |
|---|---|---|---|
| 2016 (продажи с марта 2016) | 280TSI — 1.4 TSI, 150 л.с.; 330TSI — 1.8 TSI, 180 л.с. | старт модели; у 280TSI кроме DSG была 5-ступенчатая механика | 280TSI — льготный; 330TSI — коммерческий |
| 2018 | те же 280TSI и 330TSI плюс атмосферный 1.6 с механикой — только в комплектации Fashion | анонсирован Cross Touran L: пластиковые расширители арок, кузов на 23 мм выше | 330TSI — коммерческий; 1.6 и 280TSI — проверять мощность по документам |
| 2021 (продажи с августа 2020) | только 280TSI — 1.4 TSI, 150 л.с., DSG | 8-дюймовый сенсорный экран во всех версиях; ACC stop&go и автоторможение Front Assist в топовой; длина 4 537 мм вместо 4 527 | льготный |
| 2023 (в продаже в Китае на 08.10.2026) | только 280TSI — 1.4 TSI, 150 л.с., DSG | шесть или семь мест в старших версиях; прайс 166 800–195 800 ¥ | льготный |
Колёсная база у всех лет одна — 2 791 мм. Это важно для понимания модели: буква L здесь не значит «удлинённый» — база у китайского Touran L та же, что у европейского Touran второго поколения. Разница с европейской машиной в другом, о ней — в отдельном сравнении.
✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «ТУРАН» — подберу Touran L с датой выпуска в выгодной таможенной категории и проверю мотор по VIN. Жми →
В объявлениях 2016–2020 годов встречается Touran L 330TSI. Это не «тот же Туран чуть бодрее», а другой денежный класс. Мотор 1.8 TSI выдаёт 180 л.с. — выше льготного порога 160 л.с., и утильсбор считается по коммерческой ставке: для объёма 1 001–2 000 см³ и мощности 161–190 л.с. это 1 492 800 ₽ для машины старше трёх лет вместо льготных 5 200 ₽. На машине, которая в Китае стоит около миллиона рублей, это делает покупку бессмысленной.
Как отличить: смотрите шильдик на крышке багажника (280TSI или 330TSI) и мощность в документах — в китайском техпаспорте она указана в киловаттах. 110 кВт — это 150 л.с. и льгота, 132 кВт — уже 180 л.с. Проверка по VIN до оплаты занимает пять минут: как проверить VIN китайского авто.
Даже 280TSI этих лет в деньгах проигрывает: на 8 октября 2026 машине 2016–2020 годов больше пяти лет, и пошлина — 3,2 € за см³, около 4 460 € против 2 370 € у машины 3–5 лет. Дешёвый лот 2016–2018 модельного года почти всегда выходит дороже под ключ, чем 2021–2023.
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «ТУРАН» — проверю по VIN мотор и дату выпуска — 280TSI или 330TSI и в какую категорию пошлины попадёт машина.
С 2021 модельного года, который продавался с августа 2020-го, мотор у Touran L один — 1.4 TSI на 150 л.с. с DSG, а версии 330TSI и атмосферный 1.6 ушли. Во всех версиях появился 8-дюймовый сенсорный экран, длина выросла с 4 527 до 4 537 мм; адаптивный круиз ACC stop&go и автоторможение Front Assist ставили только в топовую версию — проверяйте комплектацию по VIN, а не по году. В 2023 модельном году техника та же; в старших версиях есть шестиместная компоновка с отдельными креслами во втором ряду, в младших — только семь мест. Прайс 2023 модельного года в Китае — 166 800–195 800 ¥.
Для ориентира по цене лота: в августе 2026 на Guazi стоял Touran L 280TSI августа 2023 года с пробегом 29 200 км и семью местами — FOB $13 060. Утильсбор у всех этих машин льготный, а в выгодную пошлину попадает выпуск с октября 2021 по октябрь 2023 — почему именно так, ниже.
Между 2021 и 2023 модельным годом техника не менялась — мотор, коробка и кузов те же. Поэтому выбор года у Touran L — это выбор не машины, а таможенной категории. Пошлина для физлица зависит от возраста, а возраст считают от даты выпуска, не от модельного года:
| Возраст на дату растаможки | Как считают пошлину | Touran L 1.4 (1 395 см³) |
|---|---|---|
| до 3 лет | процент от стоимости, но не меньше минимума за см³ | 48% от стоимости, но не меньше 3,5–5,5 €/см³ в зависимости от цены — на свежей машине самый дорогой вариант |
| 3–5 лет | только за объём | 1,7 €/см³ — около 2 370 € |
| старше 5 лет | только за объём | 3,2 €/см³ — около 4 460 € |
Отсюда два практических вывода. Первый: «2021 модельный год» не значит «выпущен в 2021-м». Этот модельный год продавался с августа 2020 года, и машина, собранная осенью 2020-го, в октябре 2026-го уже старше пяти лет — пошлина почти вдвое выше, чем у машины, собранной годом позже. Второй: если в документах указан только год, датой выпуска считают 1 июля этого года — так что машина 2023 года с неизвестным месяцем с 1 июля 2026 года уже в категории 3–5 лет. Полная формула — в разборе растаможки 2026.
Сам Touran L — это второе поколение Touran, то же, что продавалось в Европе. В китайской автопрессе в декабре 2024 года публиковались снимки, которые выдавали за новый Touran L со сдвижными дверями. На 8 октября 2026 года в прайсах, которые я проверил, его нет — в продаже 2023 модельный год. Я не закладываю его ни в цены, ни в советы, пока не увижу машину в продаже.
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «ТУРАН» — пришлю лоты 2021–2023 годов с датой выпуска и расчётом пошлины под ключ.
Цена, отзывы, русификация, чип и сравнения Touran L.
Калькулятор «Иван Авто»: модель, год, город — ориентир за 10 секунд, утильсбор по мощности и объёму.
Открыть калькулятор →Напиши «ТУРАН» в Telegram или MAX — пришлю лоты 2021–2023 годов с датой выпуска и посчитаю пошлину под ключ.
Написать в Telegram MAX — напиши «ТУРАН»
