Год выпуска стоит денег два раза: ценой в Китае и категорией пошлины. Таблица по модельным годам 2020–2025, мотор 2.0 против 2.5 и где граница «старше 5 лет».
✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «СХ-5» — пришлю живые лоты нужного года с расчётом пошлины по дате выпуска. Жми →
Мазда СХ-5 2.0 из Китая под ключ выходит около 2,9 млн ₽ за новую или почти новую (≈150 000 ¥ в Китае) и 1,7–1,9 млн ₽ за подержанную. Цену двигает год выпуска: осенью 2026 года машина, выпущенная с октября 2021 по сентябрь 2023, платит пошлину около 5 400 €, выпущенная раньше — около 9 600 €, почти на 400 тысяч рублей больше.
Свежая 2024–2025 — это «до 3 лет»: пошлина считается в процентах от стоимости и обычно заметно выше, зато машина новая или почти новая. И главное по моторам: 2.5 в Китае выпускали до 2024 модельного года — в 2025-м осталась только 2.0 на 155 л.с., та самая, что проходит по льготному утильсбору (3 400 ₽ до 3 лет, 5 200 ₽ старше).
Возраст таможня считает от даты выпуска, а не от модельного года в объявлении. Поэтому в таблице ниже рядом с годом стоит категория — и машину на границе категорий я считаю дважды, до оплаты.
Таблица по годам: цена новой, моторы и категория пошлины осенью 2026. Цены — официальный прайс Changan Mazda по модельным годам, в юанях за новую машину (по данным автокаталога sohu на октябрь 2026). Это не цена лота с пробегом: б/у дешевле, и её я считаю по конкретному объявлению.
| Модельный год | Что менялось | Моторы | Цена новой по прайсу, юаней | Пошлина на 2.0 при ввозе осенью 2026 |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | до рестайлинга, экран меньше 10,25″ | 2.0 и 2.5 | 179 800 – 245 800 | старше 5 лет — 4,8 €/см³, около 9 600 € |
| 2021 | до рестайлинга; была спецверсия Black Knight | 2.0 и 2.5 | 179 800 – 245 800 | выпуск до октября 2021 — старше 5 лет (около 9 600 €); с октября 2021 — «3–5 лет» (около 5 400 €) |
| 2022 | рестайлинг 20 марта 2022: решётка, двойные L-образные ходовые огни, экран 10,25″, новая приборка, адаптивный круиз и удержание полосы | 2.0 (155 л.с., передний привод) и 2.5 (196 л.с., есть полный) | 149 800 – 210 800 (на старте — 175 800 – 236 800) | «3–5 лет» — 2,7 €/см³, около 5 400 € |
| 2023 | отдельного модельного года в прайсе нет — машина 2023 года выпуска идёт как 2022 или 2024 модельного | — | — | выпуск до октября 2023 — «3–5 лет»; позже — «до 3 лет» |
| 2024 | цены снижены | 2.0 и 2.5 — последний год с 2.5 | 2.0: 125 800 – 153 800 · 2.5: 176 800 – 197 800 | «до 3 лет» — процент от стоимости, но не меньше минимума за см³ |
| 2025 | 2.5 убран, пять комплектаций | только 2.0 на 155 л.с. | 125 800 – 153 800 | «до 3 лет» |
| Новое поколение | по заявленным данным — в Китай во второй половине 2026 года | только 2,5 с мягким гибридом, 178 л.с. | китайского прайса у меня пока нет | утильсбор коммерческий — см. ниже |
Утильсбор у всех годов с мотором 2.0 одинаковый и льготный: 155 л.с. ниже порога 160. Меняется только «до 3 лет» или «старше» — 3 400 или 5 200 ₽. У 2.5 на 196 л.с. льготы нет ни в каком году.
Цену б/у по каждому отдельному году я здесь не печатаю. Разброс внутри одного года — пробег, комплектация, город продажи — больше, чем разница между соседними годами, и цифра одного лота, выданная за «цену 2022 года», была бы выдумкой. Пришлите год и бюджет — пришлю живые лоты.
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «СХ-5» — пришлю лоты нужного года и посчитаю пошлину по дате выпуска из документов, а не по году в объявлении.
Между годами отличается не только цена машины в Китае. Вторая разница — таможенная категория, и для СХ-5 она часто больше первой.
Точные ставки и примеры — в разборе растаможки 2026. Возраст считается от даты выпуска по документам, поэтому машину «2021 года» в объявлении я сначала проверяю по VIN: октябрь или сентябрь — это 4 200 € разницы.
| Мотор | Годы в Китае | Мощность | Утильсбор физлицу |
|---|---|---|---|
| 2.0 Skyactiv-G | все годы, включая 2025 | 155 л.с. (114 кВт), передний привод | льготный — 3 400 ₽ до 3 лет / 5 200 ₽ старше |
| 2.5 Skyactiv-G | до 2024 модельного года | 196 л.с. (144 кВт), есть полный привод | коммерческий: объём 2 001–3 000 см³, мощность 191–220 л.с. — 2 364 000 ₽ до 3 лет / 3 501 600 ₽ старше |
| 2,5 мягкий гибрид (новое поколение) | по заявленным данным — с второй половины 2026 | 178 л.с. | коммерческий: для новой машины 161–190 л.с. и 2 001–3 000 см³ — 2 306 800 ₽ (с 1 декабря 2025 года у гибрида к мощности ДВС прибавляется 30-минутная мощность электромотора из документов — сверяю по ним) |
Для 2.5 на 196 л.с. (144 кВт) это диапазон 191–220 л.с. при объёме 2 001–3 000 см³: по таблице 2026 года 2 364 000 ₽ за машину до 3 лет и 3 501 600 ₽ за машину старше 3 лет. То есть больше двух миллионов рублей — вся разница с российским рынком. Мощность в любом случае сверяю по документам: в китайском техпаспорте она в киловаттах, 114 кВт — это 155 л.с.
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «СХ-5» — посчитаю две сметы рядом — на машину «3–5 лет» и на свежую, чтобы было видно, за что доплачиваешь.
Остальные материалы кластера — цены по годам, русификация, сравнение сборок и соседние модели Mazda.
2.0 на 155 л.с., 2.5 на 196 и новое поколение — что проходит по льготе.
Экран 10,25″, CarPlay и что переводить.
Чем отличаются и что брать в 2026.
Что брать и где граница утильсбора.
158 л.с. — две силы до границы утильсбора.
117 и 156 л.с., только седан.
Калькулятор «Иван Авто»: модель, год, город — ориентир за 10 секунд, утильсбор по мощности, пошлина по возрасту.
Открыть калькулятор →Напиши «СХ-5» в Telegram или MAX — пришлю живые лоты нужного года и посчитаю пошлину по дате выпуска из документов.
Написать в Telegram MAX — напиши «СХ-5»