Под одним именем в Китае продают три машины. Только одна проходит под льготный утильсбор — и это не T33. Пошлина, утильсбор и итог по каждой версии.
✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «ИКС-ТРЕЙЛ» — пришлю лоты всех трёх версий и посчитаю итог под ключ до твоего города. Жми →
Самый дешёвый Х-Трейл под ключ в октябре 2026 года — новый 奇骏·荣誉 («Х-Трейл Хонор») с мотором 2.0 на 151 л.с.: около 2 633 810 ₽ при цене по акции 119 800 ¥ и около 3 483 100 ₽ при полном прайсе 160 800 ¥. Это единственная версия, которая проходит под льготный утильсбор. Цену двигают три вещи: версия (привычный «новый» Х-Трейл T33 с мотором 1.5 VC-Turbo — это 204 л.с., и только утильсбор у него 1 584 000 ₽ для машины старше 3 лет; у гибрида e-Power — по оценке около 2 227 200 ₽), акционная цена в счёте дилера (пошлина новой машины считается от цены) и возраст на таможне.
| Версия (Китай) | Мотор | Возраст на таможне | Пошлина | Утильсбор | Россия, итого* |
|---|---|---|---|---|---|
| 奇骏·荣誉 2025, по акции 119 800 ¥ (≈1 372 908 ₽) | 2.0, 151 л.с. | до 3 лет | 664 002 ₽ | 3 400 ₽ | 1 260 902 ₽ |
| 奇骏·荣誉 2025, прайс 160 800 ¥ (≈1 842 768 ₽) | 2.0, 151 л.с. | до 3 лет | 1 043 432 ₽ | 3 400 ₽ | 1 640 332 ₽ |
| T33 VC-Turbo, 2021–2022 модельный год | 1.5 турбо, 204 л.с. | 3–5 лет | 241 766 ₽ | 1 584 000 ₽ | 2 419 266 ₽ |
| T33 VC-Turbo, выпуск до октября 2021 | 1.5 турбо, 204 л.с. | старше 5 лет | 455 088 ₽ | 1 584 000 ₽ | 2 632 588 ₽ |
| e-Power, 2023 модельный год | 1.5 генератором + два электромотора 340 л.с. | 3–5 лет | 241 766 ₽ | ≈2 227 200 ₽ (оценка, см. ниже) | ≈3 062 466 ₽ (оценка) |
* «Россия, итого» — пошлина, утильсбор и постоянная часть 593 500 ₽: комиссия площадки, перегон и море до Владивостока, таможенный сбор, автовоз до Москвы, осмотр и документы (строки — в разборе Кашкая). Цена самой машины сверху. Курс-ориентир 95 ₽ за евро и 11,46 ₽ за юань. Прайсы — каталог autohome.com.cn на 8 октября 2026 года.
Под одним именем 奇骏 в Китае продаются три разные машины, и путают их в объявлениях постоянно:
Подробно об отличиях поколений — в разборе T32 или T33.
Льготный утильсбор для физлица — только до 160 л.с. включительно (в документах не выше 117,68 кВт; 118 кВт — уже коммерческая ставка). У VC-Turbo 150 кВт, то есть 204 л.с. — это диапазон 191–220 л.с. при объёме до 2 000 см³: 952 800 ₽ для машины до 3 лет и 1 584 000 ₽ — старше. Пошлина у трёхцилиндрового мотора на 1 497 см³ при этом самая низкая в линейке — 241 766 ₽ в возрасте 3–5 лет. Получается парадокс: по пошлине VC-Turbo дешевле всех, а по итогу дороже всех из-за одной строки.
У 奇骏·荣誉 наоборот: 151 л.с. проходят под льготу с запасом девять сил, но машина новая, и пошлина считается от цены — не меньше 3,5 € за кубический сантиметр при цене до 16 700 € и не меньше 5,5 € выше неё. Поэтому акционная цена в 119 800 ¥ здесь важна дважды: она снижает и цену машины, и пошлину — с 1 043 432 до 664 002 ₽.
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «ИКС-ТРЕЙЛ» — скажу, какая из трёх версий стоит в объявлении, и проверю мощность по документам до оплаты.
Пошлина у гибрида считается по объёму мотора, как у обычной машины, — для 3–5 лет это 241 766 ₽. А вот утильсбор у последовательного гибрида (ДВС только крутит генератор) с 1 декабря 2025 года (постановление № 1713) считают как у электромобиля — по 30-минутной мощности электромоторов, порог льготы 80 л.с. Производитель её не публикует; с февраля 2026 года таможня на практике берёт пиковую мощность × 0,45 — это практика, а не норма. У e-Power пиковая мощность электромоторов 150 + 100 = 250 кВт, пересчёт даёт около 112,5 кВт, то есть около 153 л.с. — диапазон 131–160 л.с. по таблице электромобилей: ориентировочно 1 560 000 ₽ за машину до 3 лет и 2 227 200 ₽ за машину старше 3 лет. Значит рассчитывать на 5 200 ₽ нельзя; в таблице выше стоит эта оценка, а точную сумму даёт 30-минутная мощность в ОТТС, СБКТС или ЭПТС конкретной машины — по ней я и считаю. Подробно — в разборе стоит ли брать e-Power.
| Если важно | Версия | Почему |
|---|---|---|
| Минимальный итог и новая машина | 奇骏·荣誉 2.0, 151 л.с. | единственная под льготой; новая из салона; HiCar в каталоге |
| Полный привод и современный кузов | T33 VC-Turbo 4WD | за него платите утильсбором 1 584 000 ₽ — это цена вопроса, не сюрприз |
| Гибрид и тяга электромоторов | e-Power | полный привод всегда; утильсбор — главный риск сметы |
Если нужен кроссовер поменьше и подешевле — сравните с Кашкаем: у него обе версии проходят под льготу.
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «ИКС-ТРЕЙЛ» — пришлю расчёт под ключ по конкретному лоту — с ценой машины, а не только российской частью.
Остальные материалы кластера — цены, поколения, сравнения.
Расход, мультимедиа, что проверять.
Какое поколение везти и почему старое ещё продают новым.
Моторы, привод, мультимедиа и деньги.
Размер, моторы и цена на одной таблице.
Гибрид по цене бензинового — и вопрос утильсбора.
Граница льготы внутри одной модели.
Прайс каждого модельного года и пошлина по возрасту.
Калькулятор «Иван Авто»: модель, год, город — ориентир за 10 секунд, пошлина по возрасту и объёму, утильсбор по мощности.
Открыть калькулятор →Напиши «ИКС-ТРЕЙЛ» в Telegram или MAX — пришлю лоты 奇骏·荣誉, VC-Turbo и e-Power и посчитаю итог под ключ по каждому.
Написать в Telegram MAX — напиши «ИКС-ТРЕЙЛ»