Тойота Альфард или Велфаер из Китая: что брать, если мотор, цена и таможня одинаковые

✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «АЛЬФАРД» — пришлю лоты Альфарда и Велфаера одного года рядом — с итогом под ключ. Жми →

Чем отличаются Альфард и Велфаер из Китая: таблица

Данные — китайский конфигуратор pcauto на 8 октября 2026 года. Чтобы найти лот на площадке, ищите по китайскому имени: Альфард — 埃尔法, Велфаер — 威尔法 (в Китае — «皇冠威尔法», Crown Vellfire).

Какой двигатель: в Китае один гибрид 2.5, в Японии у Велфаера есть 2.4 турбо

В Японии у нынешнего Велфаера есть собственный мотор — 2.4 турбо, которого нет у Альфарда. Но японские машины праворульные, а напрямую из Японии гибрид или машину с мотором больше 1,9 литра в Россию не вывезти — запрет на экспорт. Поэтому для нас актуален китайский рынок, где у Велфаера только тот же гибрид 2.5, что у Альфарда. Отсюда и «Велфаер с левым рулём» — это именно китайская машина.

✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «АЛЬФАРД» — найду лоты по обоим именам — 埃尔法 и 威尔法 — и сравню цены одного года и пробега.

Растаможка Альфарда и Велфаера одинаковая

Мотор 2 487 см³ — диапазон 2 001–3 000 см³. С 1 декабря 2025 года (постановление № 1713) мощность гибрида для утильсбора — это мощность ДВС плюс максимальная 30-минутная мощность электромоторов из документов на машину, а не системные 250 л.с. из каталога. 30-минутную мощность производитель не публикует; с февраля 2026 года таможня на практике берёт пиковую мощность моторов × 0,45 — это практика, а не норма. Тогда выходит 140 кВт ДВС + 0,45 × (134 + 40) кВт ≈ 218 кВт, около 297 л.с.: диапазон 281–310 л.с., льготы нет, ориентировочно 2 620 800 ₽ за новую машину и 3 770 400 ₽ за машину старше 3 лет. Точную сумму даёт 30-минутная мощность в ОТТС, СБКТС или ЭПТС конкретной машины. Пошлина для новой машины — процент от стоимости: при прайсе около 10,3 млн ₽ (диапазон 84 500–169 000 €) это 48 %, но не меньше 15 € за см³. Подробно — в разборе растаможки 2026 и в основном разборе Альфарда.

Раз техника и таможня одинаковые, решает цена конкретного лота. На вторичном рынке Китая разница между Альфардом и Велфаером одного года и пробега — это разница спроса, а не железа: смотрите оба имени, а не одно.

Какой Альфард брать с площадки: прошлое поколение и V6 3.5

На Guazi до сих пор много Альфардов прошлых лет, включая бензиновые V6 3.5 — их в Китае продавали до 2018 модельного года. С мотором больше 3 000 см³ утильсбор коммерческий при любой мощности и возрасте, и он выше, чем у гибрида 2.5. Лоты и цены — в основном разборе. Сравнивать Альфард и Велфаер прошлого поколения нужно так же — по мотору конкретного лота, а не по имени.

Альфард или Велфаер: что брать под вашу задачу

• Важна внешность «классического» Альфарда — Альфард.
• Нравится более агрессивный дизайн — Велфаер: техника та же, цена в Китае та же.
• Важна только цена — ищите по обоим именам и берите лот с лучшей ценой и историей: по таможне и обслуживанию разницы нет.
• Нужен пассажирский салон — сравнивайте версии, а не модели: у обеих в каждом модельном году две версии с разницей 10 000 ¥, и что именно входит в старшую, сверяю по конкретному лоту.

✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «АЛЬФАРД» — посчитаю Альфард или Велфаер под ключ на конкретный лот — с пошлиной и утильсбором.

Об авторе: Иван, пригоняю авто из Китая с 2021 года. Офис в Москве, можно приехать.