✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «Расчёт» — покажу лучшие варианты в Китае (по самым низким ценам). Жми →
Быстрый ответ
NX 200 в Китае стоит от 3 436 000 ₽, гибрид NX 350h — от 4 123 000 ₽ до 4 822 000 ₽.
NX 200 — атмосферный 2.0 на 124 кВт, около 169 л.с. Это на 9 л.с. больше порога в 160 л.с., поэтому утильсбор коммерческий: 900 000 ₽ за новую машину.
Lexus в Китае не производят: NX для китайского рынка собирают в Японии.
Лексус НХ 200 из Китая ищут как самый доступный путь к новому Lexus. Логика понятная: мотор 2.0, атмосферный, без турбины. Но есть деталь, которая меняет смету: мощность NX 200 — 124 кВт, или около 169 л.с., а льготный утильсбор действует только до 160 л.с.
Лексус NX 200 из Китая
NX 200 — базовая версия второго поколения для китайского рынка: атмосферный мотор 2.0 на 124 кВт. В Китае в 2025–2026 годах его продают в двух исполнениях — NX 200 FUN за 3 436 000 ₽ и ограниченную серию за 3 548 000 ₽. Гибрид NX 350h с мотором 2.5 — от 4 123 000 ₽ до 4 822 000 ₽ в зависимости от комплектации, включая внедорожную OVERTRAIL.
| NX в Китае | Мотор | Цена в Китае |
|---|---|---|
| NX 200 FUN (2025) | 2.0, 124 кВт | 3 436 000 ₽ |
| NX 200, ограниченная серия (2026) | 2.0, 124 кВт | 3 548 000 ₽ |
| NX 350h JOY (2025) | Гибрид 2.5 | 4 123 000 ₽ |
| NX 350h, ограниченная серия (2026) | Гибрид 2.5 | 4 236 000 ₽ |
| NX 350h JOY X (2025) | Гибрид 2.5 | 4 582 000 ₽ |
| NX 350h OVERTRAIL (2025) | Гибрид 2.5 | 4 822 000 ₽ |
Важно не путать с NX 200 первого поколения, который продавался в России до 2021 года: у того мотор 2.0 был на 150 л.с. Нынешний китайский NX 200 — другое поколение и другой мотор.
Цены на площадке: сколько реально стоит NX 200
Цифры ниже — FOB на Guazi, то есть машина, погруженная на борт в китайском порту. В неё уже входят цена лота и доставка до порта. Не входят морской фрахт до Владивостока, пошлина, утильсбор, СБКТС и ЭПТС — их считаем отдельно под конкретный лот.
NX 200: первое поколение — под льготным утильсбором, второе — нет
| Версия | Год · пробег | FOB |
|---|---|---|
| 200 AWD FENGSHANG | 2017 · 196 900 км | $11 520 |
| 200 FWD X-Trail SE | 2017 · 123 699 км | $13 222 |
| 200 FWD X-Trail China V | 2018 · 103 800 км | $16 380 |
| 200 FWD Freeline China VI | 2019 · 91 199 км | $16 602 |
| 200 Exquisite Limited | 2025 · 1 200 км | $37 360 |
Рабочий диапазон — 13 000–17 000 долларов. За эти деньги берутся машины 2017–2020 годов с пробегом 90–125 тысяч километров. Ниже 12 тысяч уже идут экземпляры под 200 тысяч пробега, выше 17 — либо свежие годы, либо почти новые. Лоты 2017–2020 годов — это NX 200 первого поколения: мотор 2.0 на 150 л.с., утильсбор льготный, 5 200 ₽, но на 08.10.2026 все они старше 5 лет, и пошлина у них по ставке 4,8 €/см³. Лот 2025 года — уже второе поколение на 169 л.с., утильсбор у него 900 000 ₽.
Почти новый NX 200 стоит втрое дороже. Лот 2025 года с пробегом 1 200 км — 37 360 долларов против 13 222 за семнадцатый год. Разница в 24 тысячи долларов только по FOB, и это до всех российских расходов.
Остальные версии — и почему они дороже дважды
| Версия | Мотор | Год · пробег | FOB |
|---|---|---|---|
| 300h FENGSHANG | гибрид 2.5 | 2018 · 148 800 км | $16 384 |
| 300 Frenza | 2.0 турбо | 2019 · 81 700 км | $21 785 |
| 260 Chuan Yue | 2.5 | 2023 · 41 600 км | $25 321 |
| 350h Innovation | гибрид 2.5 | 2022 · 22 799 км | $33 091 |
Они дороже не только по лоту. Все четыре выходят за границу в 160 л.с., то есть считаются по коммерческой ставке утильсбора. Разница по этой строке измеряется сотнями тысяч рублей и накладывается поверх разницы в цене машины.
Самый показательный случай — 300h 2018 года за 16 384 доллара. По FOB он стоит ровно как NX 200 2020 года за 16 602. А под ключ они разойдутся радикально, потому что у одного льгота, а у другого нет. Именно здесь люди и попадают: сравнивают цену лота и не смотрят на мощность в документах.
Что добавляет Россия к цене Lexus NX: смета по строкам
Цифры ниже посчитаны по ставкам, которые уже опубликованы на сайте: пошлина — ставка за см³ по объёму и возрасту при курсе 95 ₽/€, таблица утильсбора 2026 года, логистика и услуги — из разбора сметы на главной. Строки 2.0 турбо и 2.5 посчитаны для машины 3–5 лет: для 2.0 это €2,7 за см³, для 2.5 — €3,0. NX 200 первого поколения (лоты 2017–2020) на 08.10.2026 уже старше 5 лет — у него ставка €4,8 за см³; столько же у 2.0 турбо тех лет (около 911 000 ₽ при 1 998 см³). Для машины до трёх лет пошлина считается иначе — 48 % от таможенной стоимости, и выходит дороже.
| Строка | Сумма |
|---|---|
| Комиссия площадки или дилера | ~80 000 ₽ |
| Перегон до порта и море до Владивостока | ~210 000 ₽ |
| Таможенный сбор за оформление | ~13 500 ₽ |
| Автовоз Владивосток — Москва | ~190 000 ₽ |
| Поиск, осмотр, документы, ГИБДД | ~100 000 ₽ |
Это 593 500 ₽, одинаковые для любой машины. Дальше начинается то, что зависит от мотора.
| Версия | Пошлина | Утильсбор | Россия, итого |
|---|---|---|---|
| NX 200 1-го поколения — 150 л.с., 2.0, старше 5 лет (около 1 986 см³) | 905 616 ₽ | 5 200 ₽ | 1 504 316 ₽ |
| 2.0 турбо, 161–190 л.с., 3–5 лет | 512 487 ₽ | 1 492 800 ₽ | 2 598 787 ₽ |
| 2.0 турбо, 191–220 л.с., 3–5 лет | 512 487 ₽ | 1 584 000 ₽ | 2 689 987 ₽ |
| 2.5, 161–190 л.с., 3–5 лет | 708 795 ₽ | 3 456 000 ₽ | 4 758 295 ₽ |
| 2.5, 191–220 л.с., 3–5 лет | 708 795 ₽ | 3 501 600 ₽ | 4 803 895 ₽ |
Вот ради этой таблицы и стоит держать в голове цифру 150. NX 200 первого поколения добавляет к цене лота 1,5 млн ₽. Любая версия с мотором 2.5 в возрасте 3–5 лет добавляет 4,8 млн — разница 3,3 миллиона рублей, и она берётся из одной строки про утильсбор.
Вернитесь к ценам выше и сравните ещё раз. NX 300h 2018 года стоит 16 384 $ по FOB, NX 200 2020 года — 16 602 $. По лоту они одинаковые. По российской части один добавляет полтора миллиона, другой — больше пяти: оба лота на 08.10.2026 старше 5 лет, и у гибрида 2.5 пошлина идёт по ставке 5,0 €/см³.
Почему объём важен не меньше мощности. До двух литров и от двух до трёх — это две разные таблицы утильсбора. При одной и той же мощности в 191–220 сил мотор 2.0 даёт 1 584 000 ₽, а мотор 2.5 — 3 501 600 ₽. Литр объёма стоит почти два миллиона.
Лексус NX 200 из Китая: отзывы
Отзывов именно о китайском NX 200 второго поколения на русском пока нет. Все отзывы про «NX 200» на drom.ru — о первом поколении с мотором на 150 л.с., и переносить их на новую машину нельзя.
Ближайшее, что есть, — отзыв владельца NX второго поколения из Минска: у него версия NX 250 с атмосферным мотором 2.5 на 200 л.с., купленная в 2022 году. Мотор другой, но кузов, салон и электроника — того же поколения.
- Нравится: светодиодный свет с адаптивным дальним, который «вырезает» встречные машины; качество сборки; 14-дюймовый экран мультимедиа; климат с обычными крутилками; аудиосистема Mark Levinson.
- Ездит мягко и комфортно, но не остро: по сравнению с Audi Q5 «реакции немного замедленные, машина будто осторожничает».
- Не нравится: шумоизоляция «какая-то непремиальная, немцы тише»; для роста больше 190 см не хватает регулировок кресла и руля; система не даёт открыть дверь, если сзади едет машина, — и владелец не нашёл, как её отключить.
- Расход — около 9 л в смешанном цикле с большой долей города.
Купить Лексус НХ в Китае
Новый NX в Китае продают дилеры Lexus, подержанный — площадки вторичного рынка. Главное решение до покупки — NX 200 или NX 350h: от объёма мотора зависит, в какую группу утильсбора попадёт машина.
Утильсбор на Лексус NX из Китая
| Версия | Объём | Мощность | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|---|---|
| NX 200 | до 2 000 см³ | ≈169 л.с. | 900 000 ₽ | 1 492 800 ₽ |
| NX 350h | 2 001–3 000 см³ | ≈271 л.с. (передний) / ≈295 л.с. (полный), оценка | ≈2 520 000 ₽ / ≈2 620 800 ₽ | ≈3 660 000 ₽ / ≈3 770 400 ₽ |
С 1 декабря 2025 года (постановление № 1713) мощность гибрида для утильсбора — это мощность ДВС плюс максимальная 30-минутная мощность электромоторов из документов на машину, а не суммарная отдача из каталога. У NX 350h ДВС 2.5 — 139 кВт (189 л.с.), пик переднего мотора 134 кВт, у полного привода плюс задний на 40 кВт. 30-минутную мощность производитель не публикует; с февраля 2026 года таможня на практике берёт пиковую мощность мотора × 0,45 — это практика, а не норма. Тогда выходит около 271 л.с. у переднего привода (полоса 251–280) и около 295 л.с. у полного (281–310) — суммы в таблице ориентировочные. Точную сумму даёт 30-минутная мощность в ОТТС, СБКТС или ЭПТС конкретной машины.
«Лексус из Китая до 160 л.с.» — нового такого нет. Даже самый слабый NX 200 второго поколения мощнее порога на 9 л.с., и занизить мощность в документах нельзя: таможня сверяет её с базой производителя. Под льготу проходит только NX 200 первого поколения (150 л.с., до 2021 года), но он уже старше 5 лет, и пошлина у него по ставке 4,8 €/см³.
Напрямую из Японии NX в Россию не привезти: Япония запрещает экспорт машин с мотором больше 1,9 литра и гибридов. Все ставки утильсбора — в разборе растаможки авто из Китая.
Чем китайский Лексус отличается от того, что продавался в России
Вопрос приходит именно в такой формулировке: «есть ли отличия между китайским лексусом NX и российским выпуском до 2021 года». Разбираю то, что действительно различается, без догадок про «качество сборки».
- Рынок сбыта и оснащение. Китайские версии комплектуются под местный спрос: другой набор опций в тех же по названию комплектациях, китайская мультимедиа и голосовой помощник, привязанный к региону.
- Мультимедиа и язык. Это главное практическое отличие после ввоза — меню, приборка и онлайн-сервисы рассчитаны на Китай. Что переводится, а что нет, разобрано в общем разборе русификации.
- Гарантия. Заводская гарантия китайского рынка в России не действует — это не дефект машины, это условие ввоза, и его надо закладывать в решение.
- Чего я не утверждаю. Что металл тоньше или сборка хуже. Данных завода по оцинковке китайских Лексусов у меня нет, своих замеров по этим кузовам тоже — поэтому в таблице оцинковки по ним стоит пробел, а не предположение.
Думаешь про Лексус NX из Китая?
Напиши «NX» в Telegram — пришлю лоты NX 200 и NX 350h и посчитаю утильсбор для обоих.
Написать в Telegram MAX — напиши «смета»FAQ — Lexus NX из Китая
Сколько стоит Лексус NX 200 в Китае?
NX 200 FUN — 3 436 000 ₽, ограниченная серия 2026 года — 3 548 000 ₽. Гибрид NX 350h — от 4 123 000 ₽ до 4 822 000 ₽.
Есть ли Лексус из Китая до 160 л.с.?
Нового — нет. Самый слабый NX 200 второго поколения для китайского рынка — 124 кВт, около 169 л.с., это выше порога в 160 л.с. Льготный утильсбор к нему не применяется. Под льготу проходит только NX 200 первого поколения (2.0, 150 л.с., выпуск до 2021 года), но на 08.10.2026 он старше 5 лет, и пошлина у него по ставке 4,8 €/см³ — около 905 600 ₽.
Какой утильсбор на Лексус NX 200 из Китая?
900 000 ₽ за машину до трёх лет и 1 492 800 ₽ старше трёх лет. У NX 350h мотор 2.5 — утильсбор больше 2 млн ₽.
Лексус NX 200 из Китая — какие отзывы?
Отзывов именно о китайском NX 200 второго поколения на русском пока нет. Отзывы о NX 200 на drom.ru относятся к первому поколению с мотором на 150 л.с.
Лексус нх200 купить из Китая — это китайская сборка?
Нет. Lexus в Китае не производят, NX для китайского рынка собирают в Японии.
Чем китайский NX 200 отличается от NX 200, который продавался в России?
Это разные поколения. В России до 2021 года продавался NX 200 первого поколения с мотором 2.0 на 150 л.с. Китайский NX 200 — второе поколение с мотором 2.0 на 124 кВт, около 169 л.с.
