✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «Расчёт» — покажу лучшие варианты в Китае (по самым низким ценам). Жми →
Краун из Китая почти всегда ищут с одной целью — получить Toyota Crown с левым рулём. В Японии эта модель праворульная, а в Китае продавалась в леворульном исполнении. Но под словом «Crown» в Китае скрываются разные версии и даже разные машины, и важно не перепутать их при поиске.
Быстрый ответ
Crown шестнадцатого поколения в кузове кроссовер-седан продавался в Китае как импортный Crown SportCross. Он снят с продажи, последний модельный год — 2023, цены были 4 229 000 ₽–4 916 000 ₽. Сейчас — только с пробегом.
Crown Kluger (皇冠陆放), который FAW Toyota продаёт в 2026 году за 3 264 000 ₽–3 436 000 ₽, — это не Crown, а большой семиместный кроссовер с мотором 2.0T на 248 л.с.
Льготы по утильсбору нет ни у одной из этих машин: у всех мощность больше 160 л.с.
Тойота Краун из Китая с левым рулём
Crown шестнадцатого поколения Toyota выпускает в Японии в нескольких кузовах. Для японского рынка машины праворульные, а для экспорта — леворульные, и именно такие продавались в Китае. Поэтому Китай — один из немногих рынков, где можно найти Crown с левым рулём.
Напрямую из Японии Crown в Россию не привезти: Япония запрещает экспорт машин с мотором больше 1,9 литра и гибридов, а у Crown моторы 2.4 и 2.5 и гибридные установки. Подробнее — в статье про растаможку авто из Японии.
Тойота Краун в Китае
| Модель в Китае | Что это | Моторы | Статус | Цена в Китае |
|---|---|---|---|---|
| Crown SportCross | Импортный Crown, кроссовер-седан | Гибрид 2.5, передний привод; гибрид 2.4T, полный | Снят с продажи, последний год — 2023 | 36,9–42,9 |
| Crown Kluger (皇冠陆放) | Семиместный кроссовер FAW Toyota | 2.0T, 248 л.с., 8-ступенчатый автомат | В продаже, 2026 модельный год | 28,48–29,98 |
Crown Kluger — отдельная модель, не родственная седану Crown. По размерам и мотору он близок к китайскому Highlander: та же колёсная база 2 850 мм и тот же 2.0T на 248 л.с. Если ищете именно Crown, не путайте их в объявлениях — разборы Highlander из Китая есть в отдельной статье.
Цены на площадке: 167 лотов от 4,6 до 49 тысяч долларов
Цены ниже — FOB на Guazi: машина, погруженная на борт в китайском порту. В неё входят цена лота и доставка до порта; морской фрахт, пошлина, утильсбор, СБКТС и ЭПТС считаются отдельно под конкретный лот.
| Версия | Год · пробег | Мотор | FOB |
|---|---|---|---|
| 3.0L Royal Saloon Navi | 2006 · 72 700 км | 3.0 | $4 608 |
| 2.0T Fashion | 2016 · 126 700 км | 2.0 турбо | $15 379 |
| 2.0T Sport | 2019 · 94 400 км | 2.0 турбо | $20 075 |
| 2.0T Pioneer | 2018 · 14 800 км | 2.0 турбо | $24 924 |
| 2.5L SportCross HEV Prestige | 2023 · 49 900 км | гибрид 2.5 | $36 305 |
| 2.5L Comfort | 2024 · 16 500 км | гибрид 2.5 | $44 744 |
| 2.5L Ultimate | 2025 · 16 800 км | гибрид 2.5 | $49 112 |
Рынок делится надвое. Турбированные 2.0 2015–2019 годов стоят 15–25 тысяч долларов. Гибриды 2.5 2023–2025 годов — 36–49 тысяч. Между этими группами почти нет промежуточных предложений.
Лот за 4 608 долларов — не ошибка, а 2006 год. Трёхлитровый Royal Saloon с пробегом 72 тысячи. Машина двадцатилетняя, и по возрасту она попадает в совсем другой расчёт на таможне — дешёвый лот здесь не означает дешёвую машину под ключ.
Что смотреть в первую очередь. 2.0T выдаёт 248 л.с., гибрид 2.5 — тоже выше границы в 160. Льготной ставки нет ни у одной версии, и на этом фоне разница в 20 тысяч долларов между турбо и гибридом — ещё не вся разница под ключ.
Что добавляет Россия к цене Crown: смета по строкам
Цифры ниже посчитаны по ставкам, которые уже опубликованы на сайте: пошлина — ставка в евро за см³, которая зависит от объёма и возраста машины (1 998 см³ старше 5 лет — 4,8 €/см³; 2 487 см³ в возрасте 3–5 лет — 3,0 €/см³), при курсе 95 ₽/€, таблица утильсбора 2026 года, логистика и услуги — из разбора сметы на главной. Возраст таможня считает от даты выпуска: на 08.10.2026 «3–5 лет» — это выпуск примерно с октября 2021 по октябрь 2023, а лоты 2.0T 2016–2019 годов уже старше 5 лет. Для машины младше трёх лет пошлина считается иначе — 48 % от таможенной стоимости, и выходит дороже.
| Строка | Сумма |
|---|---|
| Комиссия площадки или дилера | ~80 000 ₽ |
| Перегон до порта и море до Владивостока | ~210 000 ₽ |
| Таможенный сбор за оформление | ~13 500 ₽ |
| Автовоз Владивосток — Москва | ~190 000 ₽ |
| Поиск, осмотр, документы, ГИБДД | ~100 000 ₽ |
Это 593 500 ₽, одинаковые для любой машины. Дальше начинается то, что зависит от мотора.
| Версия | Пошлина | Утильсбор | Россия, итого |
|---|---|---|---|
| 2.0 турбо (1 998 см³), 248 л.с., старше 5 лет | 911 088 ₽ | 1 677 600 ₽ | 3 182 188 ₽ |
| 2.5 гибрид SportCross (2 487 см³), 3–5 лет, ≈239 л.с. (оценка), 221–250 л.с. | 708 795 ₽ | ≈3 552 000 ₽ | ≈4 854 295 ₽ |
Турбо и гибрид расходятся больше чем на 1,6 миллиона. По лоту разница между 2.0T за 20–25 тысяч долларов и гибридом за 36–49 тысяч уже заметная. По российской части к ней добавляется ещё около 1,67 млн ₽.
Как считан утильсбор гибрида. С 1 декабря 2025 года (постановление № 1713) мощность гибрида для утильсбора — это мощность ДВС плюс максимальная 30-минутная мощность электромотора из документов на машину, а не суммарная отдача из каталога. 30-минутную мощность Toyota не публикует; с февраля 2026 года таможня на практике берёт пиковую мощность мотора × 0,45 — это практика, а не норма. У SportCross 2.5 с передним приводом (ДВС 136 кВт, мотор 88 кВт) выходит около 175,6 кВт, примерно 239 л.с.: диапазон 221–250 л.с., ориентировочно 2 402 400 ₽ за новую машину и 3 552 000 ₽ за машину старше 3 лет. Точную сумму даёт 30-минутная мощность в ОТТС, СБКТС или ЭПТС конкретной машины.
248 сил попадают в диапазон 221–250. Это предпоследняя ступень в таблице для моторов до двух литров. Ещё две силы — и машина ушла бы в следующую, где утильсбор на 160 тысяч больше.
Про лот за 4 608 долларов. Трёхлитровый Royal Saloon 2006 года — это V6 3GR-FE на 2 995 см³ и 170 кВт (231 л.с.), то есть не выше трёх литров, а в строке 2 001–3 000 см³. Машине 20 лет: пошлина 5,0 € × 2 995 см³ ≈ 1 422 625 ₽, утильсбор старше 3 лет в диапазоне 221–250 л.с. — 3 552 000 ₽, вместе с логистикой около 5,57 млн ₽. Дешёвый лот здесь не означает дешёвую смету.
Купить Тойота Краун из Китая
Crown SportCross новым в Китае больше не продаётся, поэтому его ищут на вторичном рынке. Машины 2023 модельного года и старше в 2026 году почти всегда оформляются как машины старше трёх лет — а для них утильсбор выше. До оплаты проверьте VIN, год выпуска, тип гибридной установки и реальное состояние через видеоосмотр.
Утильсбор на Краун из Китая
| Модель | Объём | Утильсбор |
|---|---|---|
| Crown SportCross, гибрид 2.5 или 2.4T | 2 001–3 000 см³ | гибрид 2.5: оценка ≈239 л.с. (ДВС + 0,45 × мотор) — ориентировочно 2 402 400 ₽ для новой и 3 552 000 ₽ старше 3 лет; 2.4T — больше 2 млн ₽, точно по 30-минутной мощности в документах машины |
| Crown Kluger 2.0T, 248 л.с. | до 2 000 см³ | 1 010 400 ₽ до 3 лет, 1 677 600 ₽ старше |
Льготные 3 400 ₽ недоступны ни одной из этих машин — у всех мощность больше 160 л.с. Все коэффициенты — в разборе растаможки авто из Китая.
Думаешь про Краун из Китая?
Напиши «КРАУН» в Telegram — найду леворульные Crown SportCross на вторичке и посчитаю утильсбор.
Написать в Telegram MAX — напиши «смета»FAQ — Toyota Crown из Китая
Можно ли купить Тойота Краун с левым рулём в Китае?
Да, но в основном с пробегом. Импортный Crown SportCross с левым рулём в Китае снят с продажи, последний модельный год — 2023.
Crown Kluger из Китая — это Краун?
Нет. Crown Kluger (皇冠陆放) — семиместный кроссовер FAW Toyota с мотором 2.0T на 248 л.с., по размерам близкий к китайскому Highlander. С седаном Crown он не связан.
Сколько стоил Crown в Китае?
Crown SportCross последнего, 2023 модельного года стоил 4 229 000 ₽–4 916 000 ₽. Crown Kluger в 2026 году — 3 264 000 ₽–3 436 000 ₽.
Какой утильсбор на Краун из Китая?
У Crown SportCross гибридные моторы больше 2 000 см³ и мощнее 160 л.с. — утильсбор больше 2 млн ₽. У Crown Kluger 2.0T — 1 010 400 ₽ до трёх лет и 1 677 600 ₽ старше.
Почему нельзя привезти Crown из Японии?
Япония запрещает экспорт в Россию машин с мотором больше 1,9 литра и гибридов. У Crown моторы 2.4 и 2.5, в том числе гибридные, поэтому напрямую из Японии его не привезти. К тому же японские машины праворульные.
