Лисян из Китая: последовательный гибрид L6–L9 или электрический i6, i8, MEGA — что брать

Нет домашней зарядки, много трассы или регион без быстрых станций — берите гибрид L6, L7 или L9: бензиновый мотор 1,5 л там работает только генератором, и машина едет без зарядки. Есть зарядка дома и поездки в пределах 500 км — электрический i6, i8 или минивэн MEGA: 660–720 км по CLTC и зарядка 5C. По утильсбору разницы почти нет: и у гибрида Лисяна, и у электромобиля его считают по 30-минутной мощности электромоторов, и у обоих он коммерческий — от 1 848 000 ₽ за новую машину.

✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «ЛИСЯН» — пришли лот — посмотрю 30-минутную мощность в документах и посчитаю утильсбор гибрида или электромобиля. Жми →

Лисян — какой гибрид: последовательный, бензиновый мотор только крутит генератор

Все L6, L7, L8 и L9 — последовательные гибриды (EREV, «с увеличенным запасом хода»). Бензиновый мотор L2E15M — 1,5 литра, турбо, 113 кВт — механически с колёсами не связан: он заряжает батарею, а машину везут два электромотора, передний и задний, то есть привод всегда полный. Параллельной схемы, как у Toyota, или последовательно-параллельной, как у Zeekr 8X и 9X, у Лисяна нет. Для водителя это значит: машина едет как электромобиль, а заправляется на обычной колонке. Как устроены остальные типы гибридов — в разборе гибридов из Китая.

Утильсбор на Лисян: почему льготы нет ни у гибрида, ни у электро

С 1 декабря 2025 года (постановление № 1713) последовательный гибрид идёт по таблице электромобилей: считается 30-минутная мощность электромоторов, порог льготы — 80 л.с. (58,84 кВт). Объём бензинового мотора строку не выбирает. Производитель 30-минутную мощность не публикует; в российских документах владельцев встречается 164–183 л.с. у L6, 184–197 л.с. у L7, 193 л.с. у L8 и 197 л.с. у L9 (drive2, 22.05.2026; krasnov74, 09.02.2024). Для новой машины по ставкам 2026 года это:

• 161–190 л.с. — 1 848 000 ₽ (L6, большинство L7);
• 191–220 л.с. — 2 193 600 ₽ (L8, L9 и L7 со 197 л.с. в документах).

Если документа с 30-минутной мощностью нет, таможня с февраля 2026 года на практике берёт пиковую мощность × 0,45 — это практика, а не норма (rucars, 10.02.2026), и дилеры говорят, что реальные замеры ближе к 0,4 (Autonews, 19.02.2026). Для электрических Лисянов этот пересчёт даёт: i6 с одним мотором (250 кВт) — около 153 л.с. и 1 560 000 ₽, i8, MEGA и полноприводный i6 (400 кВт) — около 245 л.с. и 2 599 200 ₽. Для машин старше 3 лет ставки выше — их считаю по постановлению на дату выпуска.

✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «ЛИСЯН» — пришли VIN или фото документов — посчитаю утильсбор по 30-минутной мощности этой машины.

Зарядка Лисяна: какой разъём, сколько кВт и сколько заряжается

У машин китайского рынка разъём GB/T — и для быстрой, и для обычной зарядки. Для быстрой зарядки в России переходник, как правило, не нужен: станция, поставленная с господдержкой, обязана иметь разъём GB/T. Переходник нужен для переменного тока: AC-разъём GB/T распаян зеркально к европейскому Type 2. Быстрая зарядка у гибридов разная по годам: L9 2024 года — до 75 кВт, 20–80 % примерно за полчаса; L6 2024 года — 20–80 % за 20 минут; L6 2026 года — за 12 минут; L9 2026 года — 5C, 10–80 % за 10 минут. Публичных станций по стране около 8 тысяч («Автостат», апрель 2026), в Москве больше 1 100 (июнь 2026), тариф 10–20 ₽ за кВт·ч.

Запас хода и расход Лисяна — и какой бензин заливать

CLTC — китайский цикл, он щедрый. Реальный зимний запас по отзывам владельцев на drom.ru скромнее: у L9 в пробках зимой на электричестве — около 100 км, при −20 °C обогреву не хватает. Расход бензина на разряженной батарее Li Auto публикует только для L9 2026 года — 6,3 л на 100 км по WLTC; у владельцев L7 «большой расход» — одна из частых претензий. Бензин — АИ-95: по словам руководителя продуктовой линии Тан Цзина (28.03.2026), Li Auto со времён Li ONE настраивает моторы под 95-й, а 92-й допускается как вынужденный и добавляет 0,2–0,3 л на 100 км.

Электрический Лисян: когда i6, i8 или MEGA лучше гибрида

Электрические модели — MEGA (минивэн, с 01.03.2024, 559 800 ¥ ≈6,42 млн ₽, 102,7 кВт·ч, 710 км), i8 (кроссовер, с 29.07.2025, от 321 800 ¥ ≈3,69 млн ₽, 90,1–97,8 кВт·ч, 670–720 км) и i6 (с 26.09.2025, от 249 800 ¥ ≈2,86 млн ₽, 87,3 кВт·ч, 660–720 км). Все с зарядкой 5C. Их берут, если машина заряжается дома и не уходит в дальние поездки зимой. Минус для сметы — пошлина: у электромобиля это 15 % стоимости плюс акциз и НДС 22 % в любом возрасте, а у гибрида старше 3 лет — около 242 тыс. ₽ за объём. Официально в России электрические Лисяны на октябрь 2026 года не продаются, поэтому и сервисной базы под них нет. По MEGA 2024 года был отзыв по системе охлаждения батареи — подробно в разборе отзывов и проблем Лисяна.

Итог: кому гибрид, кому электро

• Регион, трасса, нет зарядки дома — гибрид L-серии: заправка АИ-95, суммарно 1 250–1 650 км у машин 2026 года.
• Город, зарядка дома, бюджет на пошлину есть — i6 или i8; минивэн — MEGA.
• Нужна машина старше 3 лет подешевле на таможне — только гибрид: у него пошлина за объём, у электромобиля — процент от стоимости.
• В любом случае — 30-минутная мощность по документам до предоплаты: от неё зависит утильсбор.

✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «ЛИСЯН» — пришлю лоты гибрида и электро в одном бюджете и посчитаю оба под ключ.

Об авторе: Иван, пригоняю авто из Китая с 2021 года. Офис в Москве, можно приехать.