Посчитанные проблемы с датами: отзывные кампании SAMR, массовая жалоба 2025 года и то, что пишут владельцы в России.
У Li Auto за 2020–2026 годы две отзывные кампании в Китае — Li ONE (06.11.2020, 10 469 машин, шаровая опора) и MEGA (31.10.2025, 11 411 машин, система охлаждения батареи) — и ни одной по L6, L7, L8 и L9. Главная массовая жалоба на L-серию — стук переднего нижнего рычага у машин 2025 года: 282 жалобы на китайском сайте Chezhi к 24.07.2025, рычаги меняли по гарантии. В России владельцы на drom.ru чаще всего пишут о нехватке мощности мотора-генератора, шумоизоляции, расходе и зиме.
✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «ЛИСЯН» — пришли VIN — проверю отзывные кампании, замену рычагов и историю обслуживания у китайского дилера. Жми →
| Проблема | Модели | Сколько и когда | Что сделано |
|---|---|---|---|
| Шаровая опора нижнего рычага передней подвески может выйти из соединения при ударе | Li ONE | 10 469 машин, выпуск 14.11.2019–01.06.2020; отзыв объявлен 06.11.2020 | замена по отзывной кампании SAMR |
| Коррозия алюминиевых пластин охлаждения батареи и переднего контроллера мотора — утечка, в крайнем случае возгорание батареи | MEGA | 11 411 машин, выпуск 18.02.2024–27.12.2024; отзыв S2025M0174V от 31.10.2025 | бесплатная замена жидкости, батареи и контроллера |
| Стук переднего нижнего рычага, обычно на 1 500–2 000 км | L6, L7, L8, L9 2025 года | 282 жалобы на Chezhi к 24.07.2025; около 400 владельцев в группах | замена рычагов по гарантии, без отзывной кампании |
| Слух об отзыве L6 | L6 | февраль 2025 | Li Auto официально опровергла 27.02.2025 |
Летом 2025 года владельцы L6, L7, L8 и L9 2025 модельного года массово жаловались на стук в передней подвеске — источник нижний рычаг, появляется обычно после 1 500–2 000 км. К 22 июля 2025 года в группах жалоб было около 400 владельцев, рычаги меняли по гарантии без компенсаций (Sina, 22.07.2025), к 24 июля на сайте жалоб Chezhi набралось 282 обращения. Отзывной кампании не было. Для покупателя привозной машины 2025 года это вопрос к истории обслуживания: менялись ли рычаги у китайского дилера. На drom.ru о стуке спереди пишет и владелец L7 — на 8 000 км.
Электрический минивэн MEGA — единственная модель с отзывом, связанным с батареей. После возгорания MEGA в Шанхае 23 октября 2025 года Li Auto отозвала 11 411 машин выпуска 2024 года: защита охлаждающей жидкости от коррозии оказалась недостаточной, алюминиевые пластины охлаждения батареи и переднего контроллера могли подтекать. Жидкость, батарею и контроллер меняют бесплатно (SAMR, отзыв S2025M0174V). Если смотрите MEGA 2024 года — первым делом проверьте по VIN, выполнен ли отзыв.
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «ЛИСЯН» — проверю по VIN, выполнены ли отзывы и гарантийные работы по этой машине, до предоплаты.
Коротких отзывов на drom.ru на 8 октября 2026 года: L6 — 42, L7 — 71, L9 — 54. В рейтинге минусов у L7: слабый мотор — 6 упоминаний, шумоизоляция — 5, большой расход — 4, жёсткая подвеска — 3, краска — 3. У L6: подвеска, слабый мотор, неудобство и шумоизоляция — по 3. Под «слабым мотором» владельцы, вероятнее всего, имеют в виду езду с разряженной батареей: тогда энергию для электромоторов даёт генератор с бензиновым мотором 1,5 л, а он заметно слабее самих электромоторов. Часть отзывов на площадке выглядит шаблонной, а один комментатор под отзывами L6 утверждал, что большая часть их заказная, — поэтому счёт упоминаний ориентир, а не статистика.
Владельцы L9 пишут, что при −20 °C печке не хватает, а запас на электричестве зимой в пробках — около 100 км. Владельцы L6 — что ниже −20 °C начинаются «сбои по всем системам», садится батарея и замерзают ручки дверей. У L7 есть отзыв о блокировке машины после разряда 12-вольтовой батареи. Отдельная зимняя деталь — лидар на крыше залепляет снегом. Это не отзывные дефекты, а то, что стоит закладывать в эксплуатацию: тёплая стоянка или зарядка дома решают большую часть.
Отзывы про ресурс батареи и генератора на больших пробегах в открытых источниках пока не посчитаны — самым старым L9 около четырёх лет. Батарея официального L9 Livis в России на гарантии 8 лет или 160 000 км; у привозной машины такой гарантии нет. Что из этого меняет выбор между привозом и дилером — в разборе стоит ли покупать Лисян из Китая.
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «ЛИСЯН» — пришлю лоты с проверенной историей обслуживания и посчитаю их под ключ.
Остальные материалы кластера — цены, версии, мотор, русификация и отзывы.
Прайс по модельным годам в юанях и рублях, разница с дилером.
Когда привоз оправдан, а когда дешевле дилер.
Последовательный гибрид L-серии против i6, i8 и MEGA.
Места, размеры, батарея и цена — кому какой.
Что входит в каждую и сколько стоит доплата.
Язык, приложение, мастер-аккаунт и прошивки.
Калькулятор «Иван Авто»: модель, год, город — ориентир за 10 секунд. По Лисяну утильсбор считается по 30-минутной мощности электромоторов — её сверяю по документам лота.
Открыть калькулятор →Напиши «ЛИСЯН» в Telegram или MAX — пришли VIN, проверю отзывы, гарантийные работы и историю обслуживания.
Написать в Telegram MAX — напиши «ЛИСЯН»